देहरादून: कैंची धाम आने वाले श्रद्धालुओं को जाम और अव्यवस्था से राहत देने के लिए राज्य सरकार ने बाइपास परियोजना को तेज़ी से आगे बढ़ाने के निर्देश दिए हैं। पुष्कर सिंह धामी ने स्पष्ट किया है कि कैंची धाम बाइपास जून 2026 तक पूरी तरह तैयार किया जाए। लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) ने मेले से पहले वैली ब्रिज लगाकर बाइपास का संचालन शुरू करने की तैयारी कर ली है, ताकि श्रद्धालुओं की आवाजाही सुगम हो सके। शिप्रा नदी पर बनने वाला स्थायी पुल अक्टूबर 2026 तक पूरा होने की संभावना है।
पृष्ठभूमि और संदर्भ
कैंची धाम जाने वाला मौजूदा मार्ग नैनीताल–भवाली रोड से होकर गुजरता है, जहां संकरी सड़कें, तीखे मोड़ और सीमित पार्किंग के कारण अक्सर जाम लग जाता है। मेले और पीक सीज़न में यह समस्या और बढ़ जाती है। इसी दबाव को कम करने के लिए 18.2 किलोमीटर लंबा बाइपास विकसित किया जा रहा है।
प्रशासनिक प्रतिक्रिया
लोक निर्माण विभाग के राजेश शर्मा ने बताया कि बाइपास बनने से वाहनों को सीधा वैकल्पिक मार्ग मिलेगा और मंदिर मार्ग पर निर्भरता कम होगी। परियोजना दो चरणों में पूरी की जा रही है।
अधिशासी अभियंता रत्नेश सक्सेना के अनुसार, मेले से पहले यात्रियों की सुविधा को देखते हुए वैली ब्रिज लगाकर संचालन शुरू किया जाएगा।
आंकड़े और तथ्य
पहला चरण: 8 किलोमीटर हिस्सा, लागत ₹12.14 करोड़, दूनीखाल तक तैयार।
दूसरा चरण: 10.22 किलोमीटर, पहाड़ कटान ₹5 करोड़ में पूरा; दीवार, पुलिया व अन्य कार्य ₹9.81 करोड़ से होंगे।
शिप्रा नदी पर पुल: 74 मीटर लंबा, लागत ₹9.36 करोड़, अनुमानित पूर्णता अक्टूबर 2026।
आगे क्या होगा
जून 2026 तक सड़क निर्माण पूरा कर वैली ब्रिज के जरिए बाइपास चालू किया जाएगा। स्थायी पुल पूरा होते ही यातायात और अधिक सुचारु होगा। इससे स्थानीय लोगों को वैकल्पिक मार्ग, आपातकालीन सेवाओं को तेज़ रास्ता और मंदिर क्षेत्र में वाहनों का दबाव कम होगा।
ग्रीन रोड के रूप में विकास
लोनिवि के अनुसार, बाइपास को ग्रीन रोड मानकों पर विकसित किया जाएगा—नियंत्रित कटान, भू-स्खलन रोधी संरचनाएं, बेहतर ड्रेनेज, सड़क किनारे पौधारोपण, न्यूनतम कंक्रीट उपयोग, स्पष्ट साइन बोर्ड, सुरक्षा बैरियर और आधुनिक यातायात संकेत ताकि दुर्घटनाओं का जोखिम घटे।
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